> Source: https://www.k-stra.com/zh/australia/traffic-and-pedestrian-flows/ > Updated: 2026-11-08 1. [首页](https://www.k-stra.com/zh/) 2. 车流与人流 澳大利亚 · 交通计数数据 # 如何获得澳大利亚任意一条道路的交通计数数据？ 全国每条道路上的车辆和每条街上的行人，都用档位表示，方便您在一个地点和另一个地点之间比较。 简而言之 澳大利亚的官方交通计数主要覆盖主干道，而且往往相隔数年。K-Stra 把这些计数显示在地图上，并估算其余每条道路：车辆按每日车流量分七个档位，双向合计，行人人流分五个等级，用五个州的官方计数和四座城市的行人计数器校准，任何一天或一个小时都可以查看。 [查看您所在区域的交通](https://www.k-stra.com/a/?src=zh-australia-traffic-and-pedestrian-flows) 查看墨尔本的步行人流 应用界面目前为英文。注册即得 40 积分 · 每个区域 30 积分 墨尔本 · 步行 ## 墨尔本市中心的人流是什么样子？ 2026 年 11 月 11 日（星期三），08:00–18:00，201-203 Bourke Street, Melbourne 周边步行 15 分钟范围内按人流着色的街道。标记是区域内的 44 个行人计数器，颜色是它们实测的等级。 *[Image: K-Stra 地图：墨尔本市中心三维视图，建筑物有立体起伏，街道按行人人流从很低到很高着色，最繁忙的集中在 Swanston Street、Elizabeth Street 和 Flinders Street，并有行人计数器的标记和五个等级的图例（应用界面为英文）。]* Pedestrians, 08:00–18:00（行人） 每小时行人，所选各小时的平均值，2026 年 11 月 11 日（星期三），08:00–18:00。K-Stra 分析，2026 年 11 月 4 日。 难点在哪里 ## 官方交通计数从哪里来，又漏掉了什么？ 州道路管理部门统计他们管理的道路，并把很多计数作为免费的开放数据公布。他们主要统计主干道，在固定的点位，往往相隔好几年；一条小街或一个新的商业街区通常根本没有计数。 行人计数器更少：只有少数城市的地方政府设有，而且几乎都在市中心。在那之外，没有人统计经过一家店面门口的行人。 交通还会随时间变化。周二早上 8 点人满为患的街道，周日下午可能很安静，所以一条道路只给一个数字，就掩盖了选址决策所需的大部分信息。 66 处官方交通计数，位于 483 George Street, Sydney 周边平均路况下驾车 15 分钟的区域内，覆盖 2,682 公里道路。其他每条道路都需要估算。 K-Stra 分析，2026 年 11 月 4 日 AADT ## 什么是 AADT，交通计数是怎么做出来的？ AADT（年平均日交通量）是一年中双向经过道路某一点的车辆总数，除以一年的天数。澳大利亚的交通计数大多以这种方式公布。 计数来自固定的计数站、交通信号灯处的传感器，以及在路面上铺设检测管的短期调查。短期计数会按同类道路的规律换算成全年，所以每个公布的计数都标有年份。 K-Stra 的车辆档位也是同样的读法：全年平均一天的每日车辆数，双向合计。选择某一天、某个月或某个小时，档位就会随所选时段变化。 行人计数器是装在人行道上方的传感器，逐小时统计经过的行人。在地方政府公布这些数据的地方，K-Stra 用它们来校准每条街道的行人人流等级。 方法 ## 一条从未被统计过的道路，如何估算它的交通？ 1. 步骤 01 ### 从人们为什么出行开始 确定人们居住的地方、工作的地方和购物的地方。每一次出行都从其中一处出发，到另一处结束。 2. 步骤 02 ### 把出行放到道路上 让每次出行沿着道路网络上最快的路径走，这样每条道路就承载了经过它的所有出行。 3. 步骤 03 ### 用实际计数校准 把结果与官方交通计数和行人计数器对照，在模型偏高或偏低的地方加以修正。 4. 步骤 04 ### 保留计数的原样 道路上有官方计数的地方，显示计数时的档位和年份，而不是估算。 5. 步骤 05 ### 换算到所选时段 用各类道路的典型时间分布，把平均日换算成某个月、某类日子和某个小时；公共假日按星期日计算。 6. 步骤 06 ### 读档位，不读数字 给每条道路一个车辆档位或一个人流等级，范围足够宽，如实反映模型能够知道的东西。 示例 ## 澳大利亚的哪些地方有覆盖，是怎么覆盖的？ 澳大利亚的每条道路都有估算；不同的是模型校准所依据的数据。车辆：新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州、南澳大利亚州和西澳大利亚州的官方交通计数。行人：墨尔本、布里斯班、Casey 和悉尼的计数器。 按州和领地列出的 K-Stra 车流与人流：覆盖的道路、车辆的校准依据和行人的校准依据 州或领地 道路 车辆校准依据 行人校准依据 新南威尔士州 每条道路 官方交通计数 行人计数器 维多利亚州 每条道路 官方交通计数 行人计数器 昆士兰州 每条道路 官方交通计数 行人计数器 南澳大利亚州 每条道路 官方交通计数 没有本地计数器 西澳大利亚州 每条道路 官方交通计数 没有本地计数器 塔斯马尼亚州 每条道路 没有本地计数 没有本地计数器 首都领地 每条道路 没有本地计数 没有本地计数器 北领地 每条道路 没有本地计数 没有本地计数器 来源：K-Stra 交通估算，2026 年 11 月 4 日；各州道路管理部门和地方政府的官方交通计数和行人计数器。 *[Image: K-Stra 工作台，显示 201-203 Bourke Street, Melbourne 周边行人的 Traffic & Footfall 分析：面板里有日历和时段，按人流着色的街道，图例，以及标有“Measured”（实测）或“Estimated”（估算）的最繁忙街道（应用界面为英文）。]* 同一个墨尔本分析及其面板：2026 年 11 月 11 日（星期三），08:00–18:00，右侧是最繁忙的街道，标明实测或估算（应用界面为英文）。 在 K-Stra 中 ## 在 K-Stra 里怎么查看您自己区域的交通？ 上面的步骤都在应用里运行。浏览地图不需要账户；运行 Traffic & Footfall（车流与人流）需要一个免费账户。 1. 在哪里输入地址并画出出行时间范围，或画一个形状，或选择行政区域。 2. 想知道什么打开 Traffic & Footfall，选择车辆或行人，再选择某一天、一个日期范围或一个月，以及小时。 3. 做决定确认 30 积分，然后读取彩色道路、最繁忙的道路和区域内的计数。 区域一旦付费，更换日期、小时或切换到行人都免费。[该模块会显示什么](https://www.k-stra.com/zh/product/traffic-and-footfall/) · [分步指南（英文）](https://www.k-stra.com/docs/traffic-and-footfall/) 。 [在应用中试一试](https://www.k-stra.com/a/?src=zh-australia-traffic-and-pedestrian-flows) 视频 ## Traffic & Footfall 在应用里是什么样子？ [下载视频（0:15）](https://www.k-stra.com/_astro/kstra-traffic-footfall-melbourne.BQa_aNhA.mp4) 视频 · 时长 0:15，配乐，无旁白。 墨尔本市中心 3D 视图：道路按每日车辆数着色，然后切换到行人，以及同一批街道在 2026 年 11 月 5 日星期四凌晨 3 点、上午 8 点和下午 1 点的情况。官方计数标为实测值。视频中的文字是英文。 画面文字（英文） New in K-Stra. Who passes by? Cars and people, estimated on every road in Australia. Vehicles a day, on every road: over 60,000; 30,000–60,000; 15,000–30,000; 8,000–15,000; 3,000–8,000; 1,000–3,000; under 1,000. Official count, measured. Pedestrians, street by street: very high, high, medium, low, very low. Pedestrian counter. Any day. Any hour. Thursday 5 November: 03:00, 08:00, 13:00. Any street in Australia · k-stra.com. 示例 ## 墨尔本市中心哪些街道步行人流最多？ 201-203 Bourke Street, Melbourne 周边步行 15 分钟范围内，125 公里街道、人行道和步行通道。只有 2 公里达到最高等级，53 公里为高或很高：人流集中在少数几条街上。 201-203 Bourke Street, Melbourne 周边步行 15 分钟范围内各人流等级的街道公里数，2026 年 11 月 11 日（星期三），08:00–18:00 人流等级（应用中的等级） 街道长度（公里） Very high（很高） 2 High（高） 51 Medium（中） 42 Low（低） 26 Very low（很低） 4 合计 125 来源：K-Stra 分析，2026 年 11 月 4 日；K-Stra 人流估算和行人计数器。“Very high”（很高）且为实测：Swanston Street、Flinders Street、Drewery Lane 和 Elizabeth Street。“Very high”（很高）且为估算：Galleria Arcade、Little Lonsdale Street、Russell Street、Little Collins Street 和 Hardware Lane。 悉尼 · 驾车 ## 那么悉尼市中心的车流集中在哪里？ 483 George Street, Sydney 周边平均路况下驾车 15 分钟范围内，全年平均日按每日车辆着色的道路。在 2,682 公里道路中，有 65 公里属于“Over 60,000 a day”（每天超过 60,000 辆）。 *[Image: K-Stra 地图：以 483 George Street, Sydney 为中心的悉尼市中心三维视图，建筑物有立体起伏，高速公路和主干道按每日车辆从蓝到红着色，并有官方计数的标记和七个档位的图例（应用界面为英文）。]* Vehicles a day（每日车辆） 最高档位中实测的道路包括：Cahill Expressway、Western Distributor、Sydney Harbour Tunnel 和 Southern Cross Drive。K-Stra 分析，2026 年 11 月 4 日。 示例 ## 悉尼市中心的道路每天有多少车辆经过？ 483 George Street, Sydney 周边平均路况下驾车 15 分钟范围内共有 2,682 公里道路。其中 1,550 公里每天不到 3,000 辆车，260 公里（不到十分之一）每天超过 30,000 辆：车流集中在高速公路和主干道上。 483 George Street, Sydney 周边平均路况下驾车 15 分钟范围内各每日车辆档位的道路公里数，全年平均日，双向合计 每日车辆（应用中的档位） 道路长度（公里） Over 60,000 a day（每天超过 60,000 辆） 65 30,000–60,000 a day（每天 30,000–60,000 辆） 195 15,000–30,000 a day（每天 15,000–30,000 辆） 322 8,000–15,000 a day（每天 8,000–15,000 辆） 221 3,000–8,000 a day（每天 3,000–8,000 辆） 330 1,000–3,000 a day（每天 1,000–3,000 辆） 624 Under 1,000 a day（每天少于 1,000 辆） 926 合计 2,682 来源：K-Stra 分析，2026 年 11 月 4 日；K-Stra 交通估算和区域内的 66 处官方交通计数。 日期与时段 ## 一条道路的交通会随日期、小时和月份变化吗？ 会，而一个全年数字会把这些变化掩盖掉。K-Stra 用各类道路的典型时间分布，把平均日换算成某个月、某类日子和某个小时，所以一条街可以按工作日早上 8 点或周六下午来看。 一个日期或时段范围显示它的平均日或平均小时，公共假日按星期日计算。学校假期和某一点实测的逐小时分布目前还不在模型中。 要用这些数字选址？[行人人流分析（英文）](https://www.k-stra.com/solutions/foot-traffic-analysis/) 说明了如何把路过的交通和居民、竞争对手放在一起看。 费用 ## 查看一个区域的交通要花多少积分？ 价格不随区域大小或时段而变：区域收 30 积分，之后它的每一天、每个小时和行人数据都免费。免费账户的 40 积分足够覆盖第一个区域。 [积分如何计算](https://www.k-stra.com/zh/pricing/how-credits-work/) - 一个区域上的 Traffic & Footfall每个区域 30 积分，不限大小 30 积分 - 同一区域上的其他日期、小时和行人数据 免费 - 地图、区域看板和导出 免费 确认之前，应用会显示价格以及运行之后的余额。运行失败不收费。 常见问题 ## 关于交通计数和行人人流，人们还会问什么？ ### 在哪里能找到澳大利亚某条道路的交通计数？ 州道路管理部门和一些地方政府会公布他们测量过的道路的计数，主要是主干道，往往相隔数年。在 K-Stra 里，这些计数以实测显示在地图上并注明年份，其余每条道路旁边则是一个估算。483 George Street, Sydney 周边平均路况下驾车 15 分钟的区域内就有 66 处。 ### 澳大利亚的交通计数数据免费吗？ 州道路管理部门公布的计数通常是免费的开放数据，但只限于他们统计过的道路和年份。K-Stra 把这些计数显示在地图上，旁边是其余每条道路的估算：一个区域 30 积分，之后同一区域的其他日期、小时和行人数据都免费。 ### 在澳大利亚哪里能获得行人人流数据？ 少数城市的地方政府公布行人计数器的逐小时计数，几乎都在市中心。其他街道，K-Stra 用从“Very low”（很低）到“Very high”（很高）的等级估算行人人流，并用墨尔本、布里斯班、Casey 和悉尼的计数器校准。它来自街道网络上的出行模型，不是追踪手机得来的，而且是路过的人流，不是进店的人数。 ### K-Stra 是人流计数器吗？ 不是。人流计数器（people counter）是装在门口或人行道上的传感器，统计真正经过它的人。K-Stra 不安装任何设备：它以城市已有的计数器为校准，估算每条街道的行人人流，所以能在店铺开业之前比较不同街道。店铺开业后，门口的计数器统计的是走进店里的人。 ### 估算有多准确？ 估算以档位给出。在主干道上最为接近，在地方街道和高速公路上范围更宽；有实测计数的地方，始终以实测为准。所以 K-Stra 给出的是档位，例如“8,000–15,000 a day”（每天 8,000–15,000 辆），而不是单一数字。 ### 市中心以外也有行人人流数据吗？ 有：每条街道、人行道和步行通道都有一个从“Very low”（很低）到“Very high”（很高）的等级。模型用墨尔本、布里斯班、Casey 和悉尼的行人计数器校准，所以在类似的繁忙中心最为接近。 ### 交通数据能告诉我一家店会有多少顾客吗？ 不能。人流是沿街经过的人数，不是走进门的人数；车辆则是路过的车流。请把它们和可达范围内的居民、已经在那里竞争的对手放在一起看。 相关页面 - [产品中的车流与人流](https://www.k-stra.com/zh/product/traffic-and-footfall/) - [指南：运行 Traffic & Footfall（英文）](https://www.k-stra.com/docs/traffic-and-footfall/) - [行人人流分析（英文）](https://www.k-stra.com/solutions/foot-traffic-analysis/) - [零售选址](https://www.k-stra.com/zh/solutions/retail-site-selection/) - [如何选择开店位置](https://www.k-stra.com/zh/geomarketing/how-to-choose-a-store-location/) - [什么是商圈](https://www.k-stra.com/zh/geomarketing/catchment-area/) - [悉尼](https://www.k-stra.com/zh/australia/sydney/) - [墨尔本](https://www.k-stra.com/zh/australia/melbourne/) - [积分如何计算](https://www.k-stra.com/zh/pricing/how-credits-work/) 您的区域，每一条道路 ## 看到谁路过， 而不只是谁住在附近。 在澳大利亚任何地方画出一个区域，选择车辆或行人和某一天。区域收 30 积分，之后其他时段免费。 [打开应用，免费浏览](https://www.k-stra.com/a/?src=zh-australia-traffic-and-pedestrian-flows) 注册即得 40 积分 · 无需信用卡