Traffic & Footfall 会为一个区域显示什么？
在“Where”（在哪里）这一步选择区域，在“What”（想知道什么）这一步选择 Traffic & Footfall（车流与人流）、车辆或行人，以及时段。结果分为四个部分。
Traffic & Footfall按交通量着色的道路
区域内每条道路在地图上按所属档位着色，交通越繁忙线条越粗。官方计数以标记显示，颜色是实测的档位。
最繁忙的道路
区域内最繁忙的有名称的道路，各自注明道路类型和档位，并带有“Measured”（实测）或“Estimated”（估算）标签。行人方面则是最繁忙的街道、人行道和拱廊。
每个档位有多少公里
各档位的道路各有多少公里，两个区域一眼就能比较。行人方面是每个等级的街道长度。
区域内的官方计数
区域内每一个计数：道路、实测档位、采集计数的公共机构和计数年份。
旁白文字（英文）
Traffic & Footfall shows how busy every road is: vehicles a day, and people on foot. Draw or pick an area — here, part of western Sydney with its motorways — and choose vehicles or pedestrians. Every road is coloured in one of seven bands of vehicles a day, estimated from trips on the road network and calibrated on official counts. Where a count was taken, the road is marked as measured. Pedestrians come in five grades, and you can pick a date, a range of days or the hours. One price per area: other days, hours and pedestrians on it cost nothing more. Exploring and setting up are free. You only spend credits when you run the analysis.
车辆和行人是怎么衡量的？
交通从来不是一个单一数字。车辆分七个档位，双向合计；行人按人流分五个等级，覆盖街道、人行道和步行通道。档位和等级的名称是应用里的英文标签，这里并列给出中文含义。
| 应用中的档位（英文） | 每日车辆 |
|---|---|
| Under 1,000 a day | 每天少于 1,000 辆 |
| 1,000–3,000 a day | 每天 1,000–3,000 辆 |
| 3,000–8,000 a day | 每天 3,000–8,000 辆 |
| 8,000–15,000 a day | 每天 8,000–15,000 辆 |
| 15,000–30,000 a day | 每天 15,000–30,000 辆 |
| 30,000–60,000 a day | 每天 30,000–60,000 辆 |
| Over 60,000 a day | 每天超过 60,000 辆 |
| 应用中的档位（英文） | 一个小时内的车辆 |
|---|---|
| Under 50 in the hour | 每小时少于 50 辆 |
| 50–150 in the hour | 每小时 50–150 辆 |
| 150–400 in the hour | 每小时 150–400 辆 |
| 400–750 in the hour | 每小时 400–750 辆 |
| 750–1,500 in the hour | 每小时 750–1,500 辆 |
| 1,500–3,000 in the hour | 每小时 1,500–3,000 辆 |
| Over 3,000 in the hour | 每小时超过 3,000 辆 |
| 应用中的等级（英文） | 行人 |
|---|---|
| Very low | 很低 |
| Low | 低 |
| Medium | 中 |
| High | 高 |
| Very high | 很高 |
每个值都带有两种标签之一。“Measured”（实测）表示那条道路上有官方计数，显示的是计数时的档位和年份。“Estimated”（估算）表示档位来自模型。
估算以档位给出。在主干道上最为接近，在地方街道和高速公路上范围更宽；有实测计数的地方，始终以实测为准。
车流和人流的估算从哪里来？
K-Stra 不会逐辆车、逐个人去数。它重建人们居住地、工作地和购物地之间的出行，再把这些出行放到自己的道路网络上，这个道路网络也是画出行时间圈层所用的那一个。
模型再用实际统计过的数据校准：车辆用新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州、南澳大利亚州和西澳大利亚州的官方交通计数，人流用墨尔本、布里斯班、Casey 和悉尼的行人计数器。
可以查看哪一天、哪个时段？
面板里的日历用来选择时段。公共假日按星期日计算。
全年平均日
面板的起点：不选日期，全天。档位是每日车辆，双向合计。
一天、一个日期范围或一个月
在日历里点一天，再点第二天就组成一个范围，也可以选整个月。范围显示其中各天的平均日。
一个小时或一段时间
在 24 小时栏上选择小时。选一个小时时，档位变成该小时内的车辆；选一段时间则显示它的平均小时。
悉尼市中心周边的交通是什么样子？
483 George Street, Sydney 周边平均路况下驾车 15 分钟的范围内，全年平均日：2,682 公里道路，其中 66 处在区域内有官方计数。
Vehicles a day（每日车辆）| 每日车辆（应用中的档位） | 道路（公里） |
|---|---|
| Over 60,000 a day（每天超过 60,000 辆） | 65 |
| 30,000–60,000 a day（每天 30,000–60,000 辆） | 195 |
| 15,000–30,000 a day（每天 15,000–30,000 辆） | 322 |
| 8,000–15,000 a day（每天 8,000–15,000 辆） | 221 |
| 3,000–8,000 a day（每天 3,000–8,000 辆） | 330 |
| 1,000–3,000 a day（每天 1,000–3,000 辆） | 624 |
| Under 1,000 a day（每天少于 1,000 辆） | 926 |
来源：K-Stra 分析，2026 年 11 月 4 日，平均路况下驾车 15 分钟；K-Stra 交通估算和官方交通计数。区域内实测的道路包括 Cahill Expressway、Western Distributor、Sydney Harbour Tunnel 和 Southern Cross Drive 等。
Traffic & Footfall 要花多少积分？
- 每个区域 30 积分，与区域大小和您选择的时段无关。
- 已付费区域上的其他日期、其他时段和行人数据：免费。
- 重新打开分析、查看它的各个版本和导出：免费。
- 运行失败不收费。
价格会在任何内容运行之前显示。道路网络更新之后，同一个地方算作一个新区域，第一次使用时需要再次付费。
Traffic & Footfall 不能告诉您什么？
- 有多少人走进一家店：人流统计的是街上的行人，不是进门的人。
- 没有官方计数的道路上车辆的确切数量：只有一个档位。
- 单次活动，例如一场比赛或一场演唱会，以及学校假期：它们不在模型里。
- 塔斯马尼亚州、首都领地和北领地没有用本地计数校准：那里的估算只来自模型。
关于 Traffic & Footfall（车流与人流）的常见问题
K-Stra 能告诉我某个地址前到底经过多少辆车吗？
不能，而且它会明说。每条道路得到一个档位，例如“8,000–15,000 a day”（每天 8,000–15,000 辆），绝不是单一数字；行人得到从“Very low”（很低）到“Very high”（很高）的一个等级。有官方计数的地方，显示的是它的实测档位和年份。
估算是怎么做出来的？
来自一个出行模型：它重建人们居住地、工作地和购物地之间的出行，再放到道路网络上计算。车辆用新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州、南澳大利亚州和西澳大利亚州的官方交通计数校准；行人用墨尔本、布里斯班、Casey 和悉尼的行人计数器校准。估算以档位给出。在主干道上最为接近，在地方街道和高速公路上范围更宽；有实测计数的地方，始终以实测为准。
换一天，或者切换到行人，要多花积分吗？
不用。价格是每个区域 30 积分，与区域大小和时段无关。您的机构为一个区域付费之后，同一区域的其他日期、其他时段和行人数据都免费。
覆盖整个澳大利亚吗？
是的：澳大利亚的每条道路都有估算。在塔斯马尼亚州、首都领地和北领地，估算来自同一个模型，但没有本地计数来校准，区域落在那里时，结果里会注明。
可以把交通数据放进报告吗？
可以。结果里的表格可以像其他模块的表格一样拖进报告，带有彩色道路的地图视图也可以截取下来，放在表格旁边。